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第188章彻底恼了（第2页）

“是的，是的！”柳建国认真地听着，认真地说，边用手轻轻地揉着太阳穴。

“柳师傅，你以前是做什么的？我看你不像农村出来的吧？你成家了吗？”我好奇地问柳建国。

柳建国看着我笑了笑：“江记者，别对我个人感兴趣，问别的，我会回答你，可是，我不喜欢别人问我的个人隐私，对不起，我无可奉告！”

我吃了闭门羹。

于是，我暂时把疑问放到了肚子里，和柳建国聊起了其他的事情。

谈起三轮车夫这个社会底层人群的情况，柳建国倒是滔滔不绝，我从他那里了解了一些情况。

“回头，收工后，这些人，你都可以和他们聊的，这些人，都很有故事！每个人的故事就是人生舞台的一出悲喜剧……”柳建国指指周围的同行。

我点了点头，心里对柳建国的好奇心却更大了。

从那一刻起，在我体验三路车夫生活的同时，我开始对柳建国产生了浓厚的兴趣，而我的这次体验生活和对柳建国的兴趣，直接导致了另一个重大事件的发生，这事件，以及这事件之后若干年发生的事情，一辈子深深镌刻在我和柳月伤痕累累饱经苦难的心里，永世难忘，无法磨灭。

在随后的几天里，我连续和这帮三轮车夫朋友在一起厮混，通过柳建国的介绍，和他们交朋友，听他们倾诉着自己的酸甜苦辣，同时，也初步了解了江海市出租车的现状。

据我的了解，江海市的人力三轮车大多集中在新华书店步行街市妇幼保健院门口和西路一带，因为这些地方坐车的客人较多。从事这一行业的大多数是下面县里的农村人，其中也不乏本地下岗工人。他们没有其它技术，只有出卖劳动力，风里来雨里去，为养家糊口艰难地奔波着。

柳建国告诉我，随着公交车班次和出租车数量的与日俱增，加上机动三轮车也参与角逐，人力三轮车夫的生意越来越难做。我随机采访了30位市民，其中21位表示比较喜欢坐的士。

此外，我采访发现，不少三轮车夫都会遇到一些不讲理的乘客，有些是醉汉，有些人瞎指路，还有些人少给钱，但也只能打落牙齿往肚子里吞。今年51岁的裴师傅，已在江海踩了5年的人力三轮车了。

他告诉我：“刚来江海时生意比较冷清，一天下来赚不了多少钱，仅够维持生计；有时会遇到一些人喝醉酒坐霸王车，他们不给钱我也没办法，只能忍气吞声；有些地方的人还会赶我们走，不许我们在那里等客。骑三轮车是为了维持生计，最怕遇到不讲理的乘客，但是真遇上了也无可奈何，只能怪自己运气不好。”

采访中，我发现并感觉到，这群每天起早贪黑自己动手解决温饱的人，有些心酸，有点无奈，但他们更多的是对生活积极的热爱，与其说他们是痛并快乐着，不如说他们是苦更乐观着。

我在解放西路遇上了经常在这一带载客的王姨，她就是这么一位乐观的人。据了解，她四年前和丈夫一起到江海，夫妻俩都选择了人力三轮车这一行。刚开始，他们每天花6元钱租赁三轮车从事客运。去年，他们才各自买了新人力三轮车。王姨告诉我，虽然辛苦，但她干这行很自由，有时候白天做累了，晚上就不出车，反正也就随兴。她还给我算了一笔账，每人平均一天能赚40块钱左右，淡季的时候有2030块钱，旺季的时候有4050块，甚至80块。虽然旁人觉得三轮车夫很辛苦，可王姨觉得自己是个幸福的人。她说，夫妇一起蹬三轮车，可以贴补家用，解决温饱，平时和客人聊聊天，也是一份美差事。

“大都数的城里人很善良，我遇到过不少好心的乘客。”柳建国告诉我，有一天下着大雨，地上有很深的积水，他在新华书店门口被一对年轻夫妇叫住，谈好了到丽都新村4块钱。那对夫妇看他蹬车非常吃力，下车后直接给他10块钱，还对他说“辛苦了，谢谢”，让他感动不已。他说，干这一行，苦点累点没关系，能够得到乘客的认可值得了。

柳建国还告诉我，不少外地游客，会特地叫上人力三轮车，游览一江两岸景色。这时，不少人力车夫就当上了导游的角色，给游客讲江海的旅游景点文化氛围风俗习惯等等。

不过，也有悲惨的事情。

柳建国又给我讲述了他的一次经历：在去年腊月26的时候，我骑了一天的三轮车到晚上8点，一般这个时候我也基本没力气了，没有特殊情况我也回家吃饭睡觉了，悲剧就在这天发生了，一个年轻人要我骑到现在的康复医院，看他不像小混混，又是离家不远的地方也就放心的骑了，结果半路上冲出来5个小混混一阵乱棍就把我打昏迷了，辛苦一天赚的150块与价值1500的三轮车被抢了。

“醒来时我已经被好心人送到人民医院了，当时满脸都是血全身伤痕累累，医生说假如晚半个小时送来老命难保了，抢救花了5000元，买车加一个月的租金2200元，休养了一个月，辛辛苦苦赚的那点银子都花光掉！那一年过的真悲惨……

我听了很动容。

不过，他们也有安慰自己的方式。

“人生就是这样，骑3轮的与开4轮的就是相差十万八千里！也许开飞机的也会对开四轮也是嗤之以鼻！老子一踩油门够你地上开一天了！哈哈！小心飞的越高摔的越残！人生的道路还是一脚一脚踩出来的踏实。”柳建国如是说。

柳建国的话颇有思想和见地，我对柳建国的好奇心一直在延续着。

本计划体验三轮车车夫生活一天的，结果我体验了7天。

这7天里，我结交了不少新朋友，都是三轮车夫，从他们身上，我看到了底层民工的朴实和憨厚，纯真和率直，人性的最原始和最基础的美，都在他们的身上和心灵深处闪现。

白天我和他们一样拉车奔跑，收工后我和他们蹲在大街上吃喝聊天，深夜里我回到宿舍奋笔疾书，带着满腔的冲动和激晴。

结束采访的那天，我用相机给大家照个张工作的合影照，我还特地给柳建国单独拍了张工作照。

10后，我的稿子出来了，题目是：在路上三轮车夫酸甜苦辣录。

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