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第246节（第3页）

“原来是这样。唐总如果不说，我和兴旺还都蒙在鼓里呢。”赵兴根装出一副恍然大悟的样子说。事实上，这样的事情哪里需要唐子风来说，赵兴根好歹也是在市场上混了几十年的人，哪会看不出真实的形势。

唐子风也懒得去揭穿赵兴根的谎言，他继续说道：“我已经联系过发改委和国资委，向他们说了这个情况。发改委和国资委也都注意到了这一点，他们表示，会很快出台一个指导意见，对于有意到欧洲去收购破产企业的投资者，要给予一定的引导，其中最重要的一条，就是中国投资者绝对不和自己人竞争。如果存在几家竞争的情况，要在私底下磋商，不给欧洲企业留下坐收渔利的机会。”

“那么……”赵兴根欲言又止。

唐子风说：“我们临机打算收购博泰，这一方面是我们自身发展的需要，另一方面也是科工委对我们的要求。博泰手里掌握了一大批关键性核心技术，都是我们的军工生产所需要的。我们虽然已经开发出了一些替代技术，但要论成熟度和技术的完整性，和博泰相比还是有差距的。

“所以，这一次听说博泰有意出售，科工委就专门和我们联系了，让我们抓住这个机会，把博泰手里的技术弄过来。这件事，是关系到国防秘密的，赵氏集团恐怕很难参与进去，所以，国家也不会允许你们去收购博泰的。”

“我明白了。”赵兴根点头道。他原来还真的没想过这么多，现在听唐子风一说，才知道自己即便真的打算收购博泰，恐怕也过不了国家这一关。上百亿元人民币的投资，肯定是要得到国家有关部门批准的。国家是倾向于让临机去收购博泰的，赵氏集团凭空上来搅局，有关部门岂会给它好脸色？

嘴里说着明白，赵兴根却还是眼巴巴地看着唐子风，一脸纠结的样子。

唐子风笑了：“老赵，你有什么事情，就明着说吧，成天这样玩心眼，你也不嫌累。我跟你说，你别指望拿博泰这事来跟我谈条件，我有100种办法能够让你鸡飞蛋打。你有事干脆直接说出来，如果是正经事，冲着咱们两家企业过去的交情，我也会帮你去疏通疏通。但如果你要做的事情不那么光明正大，我想你就免开尊口吧。”

第511章并不成其为问题

听到唐子风的话，赵兴根讪笑着说：“我真是以小人之心度君子之腹了，早知道唐总有这样的胸怀，我又何必搞这些名堂呢。”

“根总搞了什么名堂，说来听听。”唐子风像是在说一件无关的事情一般。

“就是收购博泰这事啊……”赵兴根尴尬地说道，“其实，兴旺早就跟我说过，说我们赵氏集团根本就吃不下博泰，我这不就是为了……”

他说不下去了，因为后面的话实在有些难听。唐子风却是替他说出来了：“不就是为了拿这个来和我们临机谈条件吗？说说看，你们的真实目的是什么。”

“其实也不是要和临机谈条件，我就是想，我们这样搞一下，唐总或许就会关注到我们，这样我们就有和唐总说话的机会了。”赵兴根说。说罢，他又赶紧补充道：“不过，唐总，我是真的没想到你还会亲自跑到我们合岭来，我原本是想带着兴旺到临河去拜访你的。如果我早知道唐总会专门跑到合岭来，我是万万不会想出这个办法的。”

唐子风摆摆手，说道：“这话就没必要说了。反正现在我也已经来了，根总是不是可以说说，你的真实用意是什么。”

“其实，我们看中的，是意大利的梅罗。”赵兴根说道。

“梅罗？这是干什么的？”唐子风皱着眉头，他还真没听说过这个名字，甚至都分不清这是一家企业的名字，还是一个人的名字。

韩伟昌倒是“哦”了一声，然后小声地向唐子风解释道：“唐总，这件事，在井南的民营企业家圈子里，已经传了很长时间了。梅罗是意大利的一个汽车品牌，有100多年的历史。听说，在上世纪六七十年代的时候，梅罗也算是一个国际大品牌，后来慢慢衰落了，到现在为止，它最少已经有30年时间没有造过车了。”

“难怪我从来没听说过这个品牌。”唐子风点点头，又转向赵兴根，问道：“这样一个起码有30年没有造过车的品牌，根总打算拿来干什么用？”

“就是造车啊。”赵兴根说。事情已经挑破，他也就不再藏藏掖掖了，开始恢复了正常的说话方式：

“唐总，我们赵氏集团这些年主要是搞房地产和物流，赚了一些钱。但是，现在房地产越来越不好做了，井南有很多搞房地产的老板，都在准备转型，其中就有一些人看中了汽车市场，想搞一家汽车厂出来。

“造汽车现在已经是很容易的事情了，不过就是四个轮子加上三个沙发，技术都是很成熟的。最大的困难，就是凭空搞出来的一个汽车牌子，消费者不买账，车子就卖不出去。

“后来，有人想到了一个办法，就是到国外去找老汽车牌子，花点钱买过来用。这个梅罗汽车，我听人说过，在过去是和奔驰、宝马齐名的大牌子，后来因为经营不善，才慢慢衰败了。到上世纪80年代的时候，这家公司就彻底停产了，所以我们都不知道这个牌子。”

“所以你就想把这个牌子买进来，用在国产汽车身上。”唐子风听懂了。

汽车这东西，其实技术真没多复杂。你想造一台顶级的法拉利赛车出来，当然还是有一些难度的，但寻常的家用小轿车，早已没有什么技术门槛，只要资金到位，采购全套的设备，就能够生产出来，品质上的差异并不明显。

乘用车市场上的竞争，现在很大程度上是品牌之争。汽车是财富、身份以及品味的象征，所以消费者对于汽车品牌是很敏感的。国产品牌汽车卖不过国外品牌汽车，说到底就是消费者觉得国外品牌更高档，哪怕开个韩国车，也比开国产车显得更有身份。

赵兴根看中了汽车市场上的商机，打算造汽车，可能是自己独家造，也可能是联合其他的民营企业一起造。为了能够吸引国内的消费者，他们决定到欧洲去买一个早已凉掉的品牌，贴到自己生产的汽车上，以冒充外国品牌车。这样一个算计，也的确是够精明了。

“买下梅罗的品牌，要花多少钱？”唐子风问道。

“光是品牌倒没多少钱，也就是几百万欧元吧。”赵兴根说，“梅罗公司还有一些老专利，现在欧洲的很多汽车公司都在用。如果我们把这些专利拿到手，就可以用来和奔驰、宝马它们换其他的专利，这个也是很有价值的。梅罗的那些老专利，能值三四千万欧元，我们几家企业打算联手买下来。”

“三四千万，再加上几百万的品牌费，也没多少钱啊。”唐子风说。四千万欧元，也就相当于三亿多人民币，的确不是什么大钱。

“是啊，钱这方面，不是什么大问题。”赵兴根说，“我们担心的，是国家能不能允许我们这样做。我们让人去打听过，说国家对汽车这方面管得很严。我们打算找一家国有汽车公司合作，打个擦边球，不过就怕国家不肯通融。”

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