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第534节（第3页）

“但是我们在训练应该保证科学规划的基础上，来执行我们训练和保障。越是新军兵种，其中的技术含量也就越高。对整个国家的综合实力，以及国民文化素质的要求和依赖也就越高。”

“就像有的国家，我可以买来现代化的飞机，但是却依旧建立不起强大的空军。因为他们缺乏相对应的综合实力和国民基础素质，限制了他们的发展。除非全部交给外国人，否则就是买的起，却不会用。”

“一号，一味的揠苗助长，结果只能是适得其反。我们虽然还没有学会走，就已经学会了跑。可我们一定保证清醒的头脑，越是在这个时候越是要沉住气，不能搞违反科学的事情来。”

“您别忘了，我们之前可以一穷二白的，根本就可以说是白手起家。尽管通过种种的努力，以及借助整个大的国际形势变化，而快速的建立起来自己的航空兵。但是我们自身的底子，国内包括这个所谓伪满洲国实际的国情，却是在哪里摆着那。”

“整体不高的国民文化素质基础，注定了我们在培养飞行员以及各种专门技术人才的时候，要事倍功半，也要消耗更多的时间，甚至可挑选的余地也不多。您不是总说，一口吃不掉一个胖子吗？我们应该给他们时间，去改变这种情况。”

“按照我从那个英国代表团的空军武官那里搞到的英国皇家空军的材料来看，我们航空兵的标准除了飞行员数量之外，其余的技术实力与发达国家还相差太多。我们合格的地勤，按照英国空军的标准足足缺乏百分之六十。”

“也就是说我们的地勤人员，尤其是检修方面的技术人员，只是他们同样规模部队的百分之四十。而且不仅仅是数量不足，质量与水平与英国人相比也相差太多。如果按照他们的标准，我们地面技术维修人员，缺编的数量更大。最基本的合格地勤维修与保养人员，缺额几乎达到了百分之八十。”

“即便是按照我们自己的技术人员编制标准，以及我们目前所使用本身水平就不是很高的苏联标准维修技术要求，目前的地勤人员编制也不足百分之六十。别说飞机设计、制造的技术人员，就是维修人员都严重不足。”

第1348章必然的趋势

说到这里，郭邴勋有些摇头道：“因为严重匮乏足够数量技术人员的原因，使得我们很多原本可以修复的战损飞机，要么只能做报废处理，要么就只能仍在那里慢慢的维修。尤其是在苏德战争打响，我们部队中的苏军技术人员全部撤离之后，飞机的维修速度更加缓慢。”

“窥一斑而见全豹，地勤方面都如此，要求更高的飞行员就更加不是一蹴而就的事情了。一号，那些军兵种争抢国中毕业生的官司，不是也没有少打到你那里去吗？我们的底子太薄，有些事情不是着急就能一下子搞定的。”

“国民基础教育水平高，后备飞行员能很轻松的就选拔出成千上万。而我们费了九牛二虎之力，标准是一降再降，也最多的时候也不过才达到几百人。我们这个没有自己航空工业支持的军队，居然出现了飞机比飞行员还多的情况，这是相当不正常的。”

“一号，我们面对的就是这个形势和综合实力水平。饭还是要一口口吃的，路还是要一步步走的。在建立一支强大的空军这条大路上，有些地方，我们必须大步流星的追赶，突破常规模式。有些地方，我们必须要方面脚步。”

“当然，我们也不能因噎废食，航空兵更不能因为目前出了一些成绩就沾沾自喜，故步自封。但我想有些方面还是先集中有限的力量，将最基本的搞好再说。底子打不好，目标定的再高也没有用。”

“其实一号，夜间防空作战中的空中夜间拦截作战，不仅仅是对我们，对西方列强是一种全新的课题。在英国军事代表团抵达后，我曾经详细的看了我向他们索要的英德不列颠空战的部分资料。”

“虽说英国提供的资料很有限，但我依旧看的歘来即便是有着完整的雷达网配合作战，有专用的夜间战斗机，但是说实在的英国人在夜间空战中表现也只能说是一般，绝对远远称不上好。与其在白天空战中取得成绩相比，相差太过于悬殊。”

“作为老牌的军事强国，自身又有发达的工业可以依托的英国人都如此，更何况底子远不如英国人的我们？所以我认为，我们不是不应该去做。而是在做的时候，应该更慎重一些，绝对不能激进和违反科学的规律。”

“其实我感觉航空兵之前制定的训练方式和办法，还是比较对的，比较符合我们目前自身实际情况的。夜间空战难度太高，先集中一批尖子搞出来一批我们可以救急的部队。一是可以在必要的时候，我们不至于无兵可派。二也可以为今后大批量的培养类似人才，先行培养出一批合格的教官来。”

“而眼下先集中更多的精力、人员、物资和装备，加快培训更多的飞行员，并加快让他们形成战斗力，先解决有无的问题。我们总不能将那些刚学会飞行，底子还没有打牢的飞行员送上战场吧？”

“只有我们优秀飞行员越来越多，我们才能更好，更多的以此为基础，培养出更多技术高超的优秀飞行员来。只有将底子真正打的夯实了，我们才能从容的面对一切的挑战和威胁，并进一步的发展自己。”

“一号，陈翰章那里维修、保养不到位，在战场上只是损失大一些，但对于我们来说最重要的人能够活下来。只要有经验的车组能够保留下来，那么只要补充装备，就还是具备战斗力的部队。”

“但是航空兵地面维修保养如果不到位，那么是要死人的。飞行员在空中，一旦遭遇到飞机故障，是无法停下来维修的。地面上的保养，对航空兵的战斗力影响绝对可以说是最致命的。”

“而咱们的飞行员，又往往把自己的飞机看的比命还重要。只要但凡有一点希望，都想尽办法将飞机抢救回来。也就是说，我们的作战飞机一旦在空中遭遇到险情，我们很可能会连同飞行员一同失去。”

“这种情况，在我们航空兵中已经多次出现。尽管您再三的强调要先保住飞行员，但是飞行员为了保护飞机，最后人机俱损的情况，依旧屡见不鲜。而这些损失，因为战斗损失那是无法避免的。但是因为地面维修不到位，飞机在空中出现问题而损失，那就是严重的浪费了。”

郭邴勋的这些话，杨震犹豫了一下最终还是点了点头道：“你说的对，揠苗助长只能适得其反。我们的底子，实在是太薄了。全军文化水平虽然几经努力，但是总体来说有些太低了。”

“我们的飞行员，大部分都是伪满国中毕业生。也许对于一般的作战部队来说，这个文化程度够了。但是对于飞行员这种高技术军种，那么就显得还是有些低。这也是与国情和我们自身的情况有关，是短时间之内我们还无法彻底解决的。”

“航空兵从他们自身的情况出发，搞出这么一个思路，恐怕也是被我逼的有些急了，是没有办法的办法。我其实生气的不是他们私下糊弄我，而是他们的眼光问题，还有一身的小家子气。”

“随着航空工业的发展，与空中战术的日益进步，夜间对敌军控制区以及国土，实施毁灭性的战略轰炸。以摧毁敌方维持战争的工业基础，打垮敌国民众的士气和战争决心，已经成为各个大国的一种战略手段。”

“日军对重庆的轰炸，德军对伦敦的轰炸，都是这个思路和想法。当这种战略轰炸，成为一种常态和重要手段的时候，这种空中作战也就会越来越残酷。而夜间轰炸，因为拦截上的更加困难，可以使得己方战损相对要轻的多。”

“不仅参与作战的飞机保存的几率很大，更重要的是飞机相对安全，那么飞行员也就能保住。我们的飞行员数量是不多，但是相对于西方列强，尤其是英德苏三国来说，我们航空兵的规模也不能和他们相比的。”

“我们的规模小，注定了所需飞行员的数量也少。他们那成千上万架飞机，所需要的飞行员数量更加庞大。尤其是那些击落过敌机，多次完成轰炸任务的老飞行员，不仅仅是对于我们这样的军队重要。对于英德这样的列强来说，也是相当珍贵的。”

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