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第1042章 卖东西可以多问问高总（第2页）

虽然还没开起来，但是好话说前头总没错。

而且这车是真的不错，实际上我们在建国后10~15年左右，有一段的部分技术并不落后世界先进水平多少的窗口期。

主要原因，是我们仿制或追赶的这部分技术本身也在发展阶段，我们能拿到最新的仿制对象，并且这些对象的技术并没有先进到难以追赶的程度。

所以高振东说这个车不错，并不算是瞎说，那是真不错，底盘来自花旗、汉斯和老毛子的多家融合，外观风格融入了我们自己的风格，而最大的短板——发动机，被高振东一举抹平甚至还略有超出。

这可是一台和汉斯佬的奔驰最顶级豪车所用发动机同等技术水平，甚至某些地方还略有优势的发动机。

“振东同志啊，你搞这台发动机，那是真的好啊。”

十三机部的总工道：“试验过程中，它的可靠性和稳定性，甚至比汉斯佬的奔驰220S的那台2.23升发动机还要好！”

高振东一点都不意外，汉斯佬的高级车发动机稀奇古怪的毛病并不少，比如四环素的机油当油烧。

自己搞的这台发动机来自小鬼子，在这方面，小鬼子几十年后的技术还是值得信赖的，主要是这东西也没多少地方可以坏，只要材料和制造上去了，那就没有太大问题。

理论上话虽如此，但是能经过同志们证实，高振东还是感到很高兴，某种程度上来说，可靠性比功率还重要。

“说实话，要不是这个发动机总功率和大轿车实在是有差距，我们都想往大轿车上装了，不过用于小一些的高级轿车还是非常合适的。”

十三机部领导笑道。

高振东知道他说的大轿车是什么，那个的确是太大，这个463作为普及型发动机，的确要小一些，用在那上面有些小家子气了。

我们的大轿车用的是仿制的5.6升V8发动机，功率200马力，和463发动机2.0升L4的120马力相比，也就占一个排量大功率大，升功率35马力升与60马力升之间，差距巨大，但是大轿车不太一样，总功率还是要高一些才好，它要拉动的，可不只是一个壳子那么简单。

高振东倒是无所谓，他要搞的是普及用的发动机，那种特殊发动机也用不了多少，再是难搞，同志们手搓一点出来也够用。

“怎么样？高总工，对这个车子有没有什么意见？”

十三机部领导笑道。

高振东点点头：“这个吧，我还真有个建议，你们有没有觉得手自一体变速器操作起来有点不方便？”

现在的手自一体变速器的换档还是个档把，和原本的手动档档把位置一样，倒也是经典位置，但是高振东恰好知道有个位置能装这玩意，不是要替代原本的档把，而是要造一个噱头出来。

“倒还好吧，和原来的手动挡位置一样，但是不用挂来挂去，推一推，拉一拉就行。”

十三机部总工笑道。

高振东笑道：“这样看起来，就没把手自一体变速器的特点凸显出来，有点泯然众人，在往外卖的时候，少了一些亮点，有点可惜那个手自一体变速器了。”

诶？高总工在这方面想法还挺多？十三机部的领导想起来，和外商部的同志沟通外贸事宜的时候，外商部的同志得知这个新发动机是高振东搞出来的，还专门叮嘱过他，在卖东西这方面也可以和高振东同志多沟通，他非常有想法。

“高总，说说，我们学习学习。”

他很有兴趣，记得科技司的同志说过，高总工在车辆的装备方面很有坚持，比如三点式安全带这种发明还没几年的东西。

“我们加个换挡拨片，反正这个变速箱的半自动变速装置是电动的，无非就是加一套开关的问题。”

高振东道。

还真别说，以这个车子在当前的吨功率水平，加上换挡拨片带来的运动感，这玩意拿出去坑……不对，满足汽车运动爱好者的需求，那简直是再合适不过了。

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