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第469章 吉不提风波（第1页）

第4章吉不提风波

访欧船队在科钦港停留两天补给，楚王在此期间，参加了殖民总督府官方举行的盛大欢迎晚宴，并与相关高层进行了接触。

双方对进一步扩大贸易往来都很感兴趣，这里有楚国工业需要的，黄麻，各种香料，珠宝和大吉岭红茶，楚国则有天然橡胶，白，烟草和罐头等名特优新产品，可以广泛的互通有无。

至于工业品，这里完全是英国工业品的市场，就用不着指望了。

印度殖民地的劳动力极为廉价，数量多到泛滥，农业机械在这里也表现不出什么优势，更别提开拓市场了。

好在双方都有意进一步扩大贸易，此事交由商务和文化部长仲秋男爵进一步跟进，详细的商讨贸易品类和细则，开拓新的门类。

1884年6月18日

访欧船队在科钦港一众人等的欢送下，船队缓缓驶向深蓝，向着西印度洋深处而去，这是访欧旅程中最长的一段跨洋旅行。

船队沿途使用风帆动力辅助，经过近10天的长途航行，跨越了4400公里漫长航程，深入到阿拉伯海西部，距离曼德海峡也只有一百多公里。

船队在这里一分为二，两艘铁甲战舰护卫着“大洋穿梭者”号皇家游轮和“洞庭湖”号移民船由此折向北，驶入深深嵌入内陆的吉布提海湾。

两艘运煤船和两艘货船继续前行，预计将进入定海港进行整补，卸下一些顺道带来的货物，再带上一些东非本地输往欧洲的特产。

访欧船队也临时改变了目的地港，是楚王郑国辉坐了这么长时间船，实在厌烦至极，正好下来活动活动。

正好以吉布提为，一路向西北方向延伸的红海大道已经建成，途经东非公司辖下岬湾港，明月城，直至阿斯马拉，整个沿海湾干线公路长达1376公里，贯通整个殖民地。

走上一圈，对这里的风土人情和殖民安置，经济发展就基本了然于胸了。

“大洋穿梭者”号游轮共计搭载了55辆“宝马”牌皇家定制汽车，还有31辆“丰收”牌敞篷卡车，除了在亚齐亮相的36辆以外，其他车辆都作为备份使用。

诺大的一个皇家使团，总不能就使用这几辆车。

这么多的车辆，正好在红海大道上驰骋一番，从吉布提到阿斯马拉倒也用不了几天时间。

皇家访欧船队突然抵达吉布提，这顿时将吉布提的殖民官员闹了个手忙脚乱，慌不迭的组织民众前去迎接，事情完全没有一点消息。

从科钦发来的跨洋电报，目的地依然是定海港。

“大洋穿梭者”号缓缓的靠上码头，能看到城里狂奔而来的几十辆马车，匆匆的来到码头上安排，一阵大呼小叫，鸡飞狗跳。

十几分钟后

当“大洋穿梭者”号靠稳了，闻讯赶来的当地民众已经达到上千人，他们带着欢庆的锣鼓敲打起来，满脸都是热切之意。

楚王在国内是已经被神化的君主，尤其是僻居于边疆的华人民众，这份尊崇的情感极为热烈，敲起锣鼓来格外带劲。

“大洋穿梭者”号的吊门踏板缓缓放了下来，这是通过内燃机带动的钢丝索和滑轮系统，才能够将重达17吨的大型吊门稳稳放下来。

一辆又一辆油光锃亮的“宝马”牌汽车驶出，从码头栈桥另一侧停靠下来的“洞庭湖”移民船上，有大量全副武装的皇家禁卫军士兵下船，开始在码头维持秩序。

这些琐事又费了半个多小时，此时的吉布提码头上人群聚集更多。

足有好几千华人闻讯赶来，挥舞着手中的八卦太极旗帜，敲打着锣鼓，脸上满是兴奋之色。

这些戍卫边疆的华人民众情感更为热烈，当楚王身着白色帅服出现在船舷边时，欢呼声已经直冲云霄，久久不绝。

面对这种热情奔放的情绪，随行的皇家禁卫军副司令郑明少将深感压力。

此人通州团练出身，曾担任北伐时期第一师第一团长，在历次战役中立下卓著功勋，是个老资格的心腹之臣。

“陛下，人群的情绪过于躁动，还请陛下尽快结束会见，登车进城为宜。”郑明少将劝说道，眼神警惕的环顾四周。

楚王正在与迎候而来的吉布提官员说话，闻言点了点头，当即结束了交谈，在禁卫军官们的护送下坐上了汽车。

然后随行的禁卫军官们纷纷坐上前后的车辆，士兵们纷纷爬上敞篷卡车。在当地骑兵的引领下向着城内快速行驶而去，身后跟了数百辆马车。

吉布提处于阿尔萨湖和阿贝湖下游的绿洲之上，这里原本是阿拉伯游牧部族世代居住之地，数百年来鲜少人踏足。

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