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第646章 润滑油在起作用（第2页）

他后半程的度，至少在直播镜头里是没有太多减慢的迹象。

“甘纳能不能拿到这个赛段的冠军，都要打个问号啊！”

有中国的自媒体博主忍不住感慨起来。

他们倒是心态很好。

本来就不期待这个赛段李柏能拿什么成绩的。

现在李柏骑得比以前好了，他们自然更加高兴。

至于赛段冠军的归属，想都别想，跟李柏无关。

因为李柏也过了途中的计时点，他跟甘纳差了16秒呢！

技术虽然是进步了，但实力上还是有差距的。

这样一来，大家反而更放松了，可以跟吃瓜一样讨论赛段冠军究竟是花落谁手？

“波加查正在努力地打破彩虹衫的魔咒。”

“众所周知，穿上彩虹衫的车手，下一年的表现都不会太好。”

“但波加查用一次次强势的夺冠，证明了这个魔咒是可以被打破的！”

在大家津津有味地讨论中，谁都没有现，甚至导播都没有注意到，李柏越骑越好了！

33公里的个人计时赛，大部分车手到后半程都不可避免地出现度下滑的情况。

这里头不只是精力上的消耗问题。

体力上的严重消耗，也会让他们骑不了一开始的度和稳定性。

毕竟在个人计时赛上，他们没有队友帮忙破风啊！

卡昂市区以北十几公里就是大西洋，前面说过，诺曼底登陆最早的登陆点之一就是卡昂。

所以，这里的市区受北大西洋暖流的影响，风阻也不小。

即便是波加查、甘纳，他们在后半程也都因为体力的消耗，度稍微慢上一些。

但李柏在体力的消耗上，却展现出了对手一等的优势！

他有【摩擦阻尼降低油】！

这东西，在平时的比赛里，作用还没那么明显。

因为大家大部分时间，都是在队友或者对手的身后苟着。

蹭风所获得的风阻上的降低幅度，远比【摩擦阻尼降低油】的效果要好！

但到了个人计时赛，谁都没有队友帮忙，谁都要自己独自对抗风阻。

那么，这时候的【摩擦阻尼降低油】就挥作用了！

它就好像涂抹在了李柏装备上的润滑油一样。

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