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第175章 在汽车制造业中独占桀骜（第3页）

这可比签约仪式还要令人轰动，迈凯伦啊，一直致力于生产跑车的品牌，更是因为最新款的F1车型占据了全球80%的高端跑车市场。

现在居然推出了一款SUV，定价肯定不会便宜，可那代表迈凯伦品牌的车标，让拥有者绝对是面子里子都有了。

关键也是同样的漂亮，整体流线的造型，再加上那与F1相同的光洁、透亮的车漆，沿袭了迈凯伦的风格。

除了车门不是剪刀门，是四门外，里面的内饰和F1的内饰相差不大，也都是年轻、时尚的风格。

当记者们问及价格时，10万美金的初步定价，让所有人都惊呼出声，纷纷追问上市时间。

这可比起F1的30万美金足足少了一大半，虽然依旧昂贵，可这是迈凯伦啊。

看到如此火爆的场景，迈凯伦现任的CEO罗恩，终于红着脸低下了倔强的头。

推出SUV车型，是张远文强压下去的决定，罗恩抗争了许久都没用。

现在两家公司，张远文都是百分百持股，根本就没有什么董事会之说，就是他的私人企业，反对当然无效。

签约仪式及新品发布会之后。

服气的罗恩，接收到了张远文的任务，开始组织对于沃而沃现有车型和技术进行攻关、改造。

首先就是内饰部分，在安全系数不降低的基础上，开始向迈凯伦学习，趋向年轻化。

之后就是发动机部分，降低排量和降噪，省油、静音，这可是以后一大卖点。

最后，开始与华国广省洽谈，选址兴建生产基地，准备在华国同时开建发动机生产线和零配件生产线，还有整车组装线。

当然，投入华国市场的车型，就是按张远文要求的，最多1.8L排量，年产最少要50万辆。

款式分为三厢车、MPV两款车，三厢车是面向国内市场，MPV主要销往香江和日韩。

至此，被全资占有的两家车企中，开始陆续进驻为数不少的华人员工。

高层中是霍剑宁安插的高级管理人员。

各级技术岗位中是加钱武培养出来的改装车人才，再加上从国内要来的人。

迈凯伦那有限的产能也得到了翻倍的增长，别以为纯手工就不能提产能，那么多订单还坚持一天8小时，周末还双休，还有年假等乱七八糟的假期，能快得起来才怪呢。

起初，那些迈凯伦的技师还看不起香江来的技师。

在由加钱武领头对一辆迈凯伦F1进行组装时，仅用了三天就出厂的速度，惊呆了那些老外技师们。

原本以为是偷工减料的组装，结果却通过了所有的测试，这下直接打了那些老外的脸。

这也给加钱武等人赢得了尊重，同时，位于香江的迈凯伦组装车间已纳入了建设范围。

原本年产100台迈凯伦F1产能即将飙升至300台，年销售额也即将破亿，利润更是突破到5000万美金。

只是现在的利润又全都投入到了研发和车队中，张远文是一分看不到。

等后续车型继续推出后，一年卖个几亿美金时，那时才会有所盈利。

不过，跑车这块只是为了赚取名气和培养技术人才，真正的利润大头，必须是凯宴SUV...…

在英伦待了两周时间，把两家车企的工作全部安排妥当后，张远文才转道到了毛熊国的尼古拉耶夫市。

“大佬，这就是你花了400万美金买的纸。”在市区内的一间仓库中，邓国斌打开了灯，自豪地说道。

随着灯光亮起，数百平的房间内堆满了各种图纸。

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