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第318章 检阅 ＆ 大兜风的黄金在召唤 大爷过来玩啊（第2页）

一名水兵倒没多看帆船，他的注意力全被最顶上晃来晃去的那个家伙所吸引住了。

“胆子太大了，换我是不敢在这样的地方待着，他还敢伸出一只手？！……淦……好像是东方人？这么黑，小日子？香蕉猴？”

几名水兵边看边小声的交流猜测着对方的国籍。

“瞎猜什么，那是我们国家的人！要不然前面的家伙能放这艘船靠这么近？”

不知什么时候，舰长一脸严肃的来到了旁边，他所说的前面的家伙自然就是和对方沟通交流的052D，只见舰长盯着桅杆上的那个年轻人片刻后，也不得不被对方的造型和胆子逼得赞叹一句：

“这小子确实胆大！！”

双方这样的交汇如同一场海上的检阅，对方检阅着雪绒花号这艘最漂亮最快的单人远洋帆船，而雪绒花上的一老一少，则是站在一高一低的位置上，检阅着这支逐渐壮大起来的舰队。

此刻双方已经一左一右相互交错平行，前面052航行过的尾流已经逐渐左右扩散到雪绒花这里，让雪绒花的船身摆动更大了一分，而雷洪汕在上面却丝毫没有一点的惊惧神色，在晃动摇摆中不仅稳稳的控制住自己的身体，同时手中的手机还不断的拍下这艘万吨大驱的巨大身躯。

和055的相会很快就交错而过，后面跟随的平顶渔船又释放了一架银燕升空，让雷洪汕再次欣赏到了近距离欣赏战鹰起飞的画面直呼过瘾。

“嘿嘿嘿，回去把这些照片和视频给肥仔看，羡慕死他！！”

雷洪汕想到后面如何在发小面前秀宝就乐不可支，不过此刻平顶渔船已经进入到了双方平行的区域，这个时候雷洪汕突然发现……

淦，手机的广角不够，居然特么的没法把平顶渔船给全部拍完。

无奈之下，他只能尽可能的用摇镜勉强的扫过这艘六万吨的大船，这时候他突然想起，国内那帮官方、军方的摄影师，都特么的有一种特殊牛逼的能力，特么的能把这么大的大驱、大舰拍成只有一人多高，几十吨的快艇或者是渔船！！

检阅过前面的大驱和大舰，后面还有几艘护卫舰和补给舰依次相互检阅一番，这场突如其来的相会这才在双方互相露出船艉结束，站在桅杆顶上的雷洪汕久久不愿下来，遥望着自家的这支如同移动黄金的舰队，逐渐驶向那片上百吨黄金的区域，他心中突然冒出一个念头。

“娘的，总有一天，这里就是咱家绝对的地盘，到时候，老子第一个要把下面这堆黄金给挖上来！！”

从桅杆上下来，老船长也顾不得欣赏刚才雷洪汕拍摄的照片，还没等雷洪汕脱下安全服，就看到老船长自己钻到舱内摸出了另外一套有些陈旧的安全服往他自己身上套，而且老人一边套一边还阻止了雷洪汕脱下，并补上了另外一个防落水背心。

“不要脱，一股强风马上就要吹过来！”

听到有强风要到雷洪汕顿时再次充满期待，看老头这架势就知道，这是要准备高速飙车……是飚船了，在强风中帆船会逐渐提升到一个瞠目结舌的高速，在这种情况下船体会处于一个较为极限的状态，稍微有个较大的浪头撞上近乎凌空航行的船体都会产生剧烈的震动，而且还要人员经常在船上进行走动，这种时候如果掉下了船……

那只能自求多福了。

看了一下这个防落水背心，名字虽然是防落水，但其实它最大的作用不是防止你掉落到海水中，而是能提升你在海水上的漂浮能力争取救援的时间。

这玩意比传统救生衣要薄很多，那是因为它并不是以普通救生衣用泡沫填充物作为主浮力，而是落水后依靠上面的小气瓶迅速给救生衣充气从而形成浮力将整个人漂浮在海面上，这样的结构不仅能让人在海面上仰躺着保持体力坚持更久的时间，同时还可以调节大小，让人穿在厚重的保暖衣外面，在不启动时不妨碍人员的正常活动，还可以通过救生衣上自带的闪光器发送强光信号吸引救援人员注意。

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优点那么多，缺点也只有一个——真特么的贵！

两人穿戴完毕没几秒钟，雷洪汕就感觉到不仅风向转成西北面，而且其风力还在迅速的增加。

“BOY，看这个风向，你想不想到太平洋上兜一圈？”

“太平洋？然后走马六甲回特区？好啊！！”

昨天聊天中，雷洪汕知道老人是在特区办事，所以明白老人下一个目的地的他立刻在心中盘算起航线，相当于到香蕉猴的东面海域绕一个大圈，然后再绕回到南海，这个航程有些远，但大洋上的风可绝对够劲，飚到三十节基本没啥问题，，一天下来跑个一千公里跟玩一样轻松简单。

就这样，一个想向外多飚点航线顺便多探测感应黄金的区域，另一个则是想趁着这个时机多考验观察一下这个年轻人，两个人愉快的达成了远航的目标，调整航向和两面风帆的吃风角，吃满风的雪绒花号在强劲的西北风吹动下逐渐将航速提升到了三十三节。

如果说二十来节航速时雷洪汕还感觉自己能应付一下，但是当航速提升到三十节后，雷洪汕就感觉自己来到了一个新领域，原本以为高速下的航行和中低速下的架驶没啥太大的区别，但真正开到这个速度的时候他就发现原理确实差不多，但操作起来就天壤之别。

这和普通人学开车一样，在40-60公里的安全时速下，几乎是个人有手有脚就会驾驶，但速度上到150公里，就已经让一半人产生惧怕和心慌的情绪，而飚到200公里……还能在这种速度下稳定控制车辆的车手已经很难见到，但要控制超过250甚至更高300公里时速的车辆……

那就基本上只有受过专门的训练才能做到了。

速度越快，越接近极限，越是需要越专业的操作驾驶人员。

例如大家开车时经常钻的车缝，时速慢的时候你可以有足够的时间去判断车身的宽度和车缝的宽度是否足够，但在时速150公里的情况下，就是方向盘稍稍一转然后马上修正回来的事，整个操作过程仅有不到0.2秒的时间，而且也没有任何时间和机会给你修正，就是一把过，是平安无事的钻过去，还是磕磕碰碰甚至直接撞上去……

就只有这0.2秒一把的机会。

（注：有兴趣的可以搜索账号“最后的自由”，看UP主视频内那些高速驾驶第一视角的视频）

竞速帆船也是如此！

此刻的雪绒花号船体已经被水翼完全托举离开了水面，而船只也在强风中形成了一个右倾30度的大倾角，这个倾斜角度换成是普通货船、油轮已经濒临倾覆的极限状态，到这个程度船长都早都下达了弃船命令，但对于这艘竞速帆船根本不是个事，生产商的老板曾经为了展现它优秀的操控性，让一艘IMOCA60以超过50度的倾角航行，自己还要斜向顺着倾斜的风帆从船体一路跑到桅杆上站立！

可见IMOCA60的操控性和稳定性有多么强悍！

这张的角度还不够夸张，顺着风帆跑上去那个角度更加倾斜

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