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第505章 双喜临门（第3页）

如此一来，火箭可以360度调节姿态，调整降落位置，更方便、更稳地、更精准地回收火箭。

如果星火一号加上附加喷管结构，总重量当然不止一吨重，两吨重都有。

但如果没有这些附加喷管结构，发动机的推力还是一样的，并不影响它的推力，只是在计算推重比的时候，算法不一样而已。

这台设计最大推力达到969吨的发动机，最终如何，沐阳非常期待。

星火一号研制进展已经到了收尾阶段，已经不需要沐阳再花太多精力在上面。

看完星火一号发动机，沐阳移步到火箭实验室观察星空一号火箭体研制情况。

火箭工厂还没有启用，目前由总部基地负责制造。

等火箭制造好后，那么长的箭体结构，运输是没法隐瞒的，星海集团也没打算隐瞒。

本来，火箭项目就是公开建造的，外界肯定知道星海集团在研制火箭发动机，只是暂时不知道星海集团计划研制的发动机要求这么高，发动机推重比这么变态。

全流量分级燃烧，还是采用液氢+液氧，这是多个国家敢想却研制不出来的。

弄不好，直接“bo”爆炸。

火箭主体箭体的制造并不难，外型是钣金。

钣金成形，即一块板如何形成一个筒体，拉弯、压弯、滚圆、校圆。

如果仅仅是滚圆，大部分结构厂都能制造，不就是三辊或多辊辊压机嘛，这设备又不值钱。

只是说，火箭箭体对筒体圆度、蠕变时效要求比较高。

特别是滚圆之后，还要进行焊接，最难处理焊接变形和焊接内应力处理。

最难的技术问题，还是外层耐高温涂层问题，哪怕有一丁点划伤，如果涂层没有保护好，在火箭与大气层摩擦时，温度极高，就有可能从这丁点划伤处延伸破裂。

既要求耐高温和硬度，又要求足够的涂层厚度和韧性，这是一个很矛盾的问题。

在系统7级时，沐阳没有找到变革性的涂层材料或耐高温材料。

只是说，勉强解决了加力燃烧室和火箭发动机燃烧室的问题而已。

如果哪怕研制出他想要的涂层材料或耐高温材料，加力涡扇发动机想满加力多久都可以，根本不怕烧喷管，只要燃料足够。

另外一个技术问题，就是如何隔热的问题。

沐阳视察完火箭箭体实验室，没发现什么大问题后，就打算回到自己办公室。

除此之外，太空探索技术项目组还有整流罩项目组、卫星项目组等项目组。

下午三点多钟时，

沐阳待在自己办公室。

打开电脑，看了一会新闻，星海能源的股票收盘价为2835元，比昨天涨了5。

这个收盘价，说明股价基本稳了。

从今往后，他也没兴趣关注股票的涨停了，全权交给星海投资公司负责。

……

与其同时，

帝都，

两位超级大老在喝茶，顺便讨论沐阳获得诺贝尔物理学奖的事，前天刚刚讨论沐阳的补偿方案，两院院士文件还没有公布开来，就在昨天，沐阳获得诺贝尔物理学奖的消息就在全国媒体上疯狂传播了。

这，来的真不是时候呀。

“还是晚了一步，我们这个两院院士只能算是锦上添花了。”

“锦上添花就锦上添花吧，心意到了就行，况且这是我们国家科学界的最高荣誉了，并不差。”

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